12月8日，岱海發(fā)電公司二期輸煤系統(tǒng)新增翻車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)自動(dòng)翻卸，為確保公司萬(wàn)噸列火車煤的順利接卸奠定了基礎(chǔ)。
公司二期投產(chǎn)后，燃煤接卸任務(wù)增加了近一倍，輸煤系統(tǒng)一臺(tái)單翻翻車機(jī)翻卸能力不足萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足兩臺(tái)機(jī)組每天近1.5噸的用煤量。此外，翻車機(jī)為大型設(shè)備，出現(xiàn)大的故障后，很難在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常，在沒(méi)有備用設(shè)備的情況下，不僅會(huì)影響機(jī)組的正常供煤，也會(huì)影響到萬(wàn)噸列編組后鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ苻D(zhuǎn)。
為了不影響公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，公司決定新增加一套翻車機(jī)系統(tǒng)。今年3月，中鐵15局克服了氣溫低、土建施工難度大的問(wèn)題，積極采取冬季防凍施工措施，僅用兩個(gè)月的時(shí)間就完成了前期工作，使設(shè)備具備安裝條件。5月份，設(shè)計(jì)院圖紙、翻車機(jī)設(shè)備開(kāi)始陸續(xù)到廠，公司組織相關(guān)單位緊鑼密鼓地進(jìn)行主體及配套設(shè)備的安裝，在11月底基本完成了整個(gè)系統(tǒng)的安裝工作。12月初，設(shè)備調(diào)試工作開(kāi)始，設(shè)備部編制了詳細(xì)的調(diào)試方案，在空車皮調(diào)試中發(fā)現(xiàn)了變頻器故障，安全生產(chǎn)部、設(shè)備部各室、施工人員及調(diào)試人員以最快的速度查明原因并即刻整改，為重車試運(yùn)爭(zhēng)取了時(shí)間。在重車試運(yùn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)皮帶給煤機(jī)超載運(yùn)行，及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)反映，并積極聯(lián)系廠家制定解決方案，在保證設(shè)計(jì)出力的前提下，通過(guò)廠家、設(shè)計(jì)院論證，順利解決了超載運(yùn)行問(wèn)題。在一年多的時(shí)間里，公司圓滿完成了調(diào)查研究、可研申報(bào)、立項(xiàng)審批、技術(shù)協(xié)議簽訂、招投標(biāo)、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等各項(xiàng)工作，公司各相關(guān)部門、各參建單位密切協(xié)作、克服種種困難和阻力，確保了項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效完成。
新增翻車機(jī)綜合翻卸能力為22—26節(jié)每小時(shí)，可徹底解決萬(wàn)噸列入廠后接卸煤的瓶頸難題。新增翻車機(jī)投運(yùn)后，兩套翻車機(jī)系統(tǒng)互為備用，給設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)留足了時(shí)間，也不再需要通過(guò)聯(lián)絡(luò)皮帶供煤，消除了一期輸煤設(shè)備附加負(fù)荷，提高了一期輸煤設(shè)備的安全性和可靠性。下一步，公司將不定期對(duì)二期新增翻車機(jī)進(jìn)行階段性檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷并做好消缺和維護(hù)各項(xiàng)工作，為萬(wàn)噸列編組接卸、燃煤儲(chǔ)備、機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行做出積極的貢獻(xiàn)。
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