6月14日，岱海發電公司鐵路專用線預可研報告現場聯絡會在岱海溫泉酒店召開。呼和浩特市鐵路局副局長曹云明、副總工程師韓玉浩、總工程室副主任宋少東，岱海發電公司副總經理韓曉冬、副總經濟師智關及天津鐵三院等相關人員參加了會議。
會上，公司副總經理韓曉冬向呼鐵局領導匯報了岱海發電公司鐵路專用線的工作進展情況，并就鐵路專用線與國鐵既有鐵路接軌情況作了詳細介紹，設計單位介紹了工程的基本情況。綜合考慮降低投資費用、減少運營成本等因素，與會人員認真討論比對各方案的優缺點，最終確定了接軌點，為下一步可研報告的開展確定了方向。
會前，呼和浩特市鐵路局副局長曹云明一行就公司鐵路專用線與國鐵接軌事宜進行了現場踏勘。會后參觀了岱海發電公司現有的燃煤運輸現場，對公司的經營理念給與了高度評價和認可，并對員工的工作和生活環境表示了由衷地贊賞。
據了解，目前岱海發電公司一期兩臺機組所需450萬噸燃煤，全部由單一煤源供給。二期兩臺機組核準后，共需燃煤750萬噸，目前公司用煤供應量存在較大缺口。為了緩解這一壓力，公司擬新建京包線至岱海發電公司的鐵路運煤專用線。該線路建成后，可將錫林郭勒褐煤通過鐵路直接運入電廠，對徹底緩解岱海發電公司燃煤供應緊張局面、保障機組安全穩定運行乃至首都北京的用電安全將起到積極作用。另據了解，新建電廠鐵路專用線與相近國鐵既有鐵路相接，實現了煤炭從礦區到用戶的直達鐵路運輸，在節約社會資源、減少環境污染、降低能源運輸成本等多方面擁有諸多益處。
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