為了貫徹落實集團工作會議提出的“三突破”、“三提高”的中心任務，規范在役燃氣-蒸汽聯合循環熱電聯產機組的運行、檢修、指標管理工作，在燃氣-蒸汽聯合循環機組的核心技術仍由制造廠商所控制，國內尚無9F級燃機運行、檢修規程的前提下，電力生產經營部組織京豐、京陽、京橋等公司相關專業技術人員編寫了燃機規程。
2010年6月11日至13日，電力生產經營部組織京豐、京陽、京橋等公司的專業技術人員與外聘國內燃機方面的知名專家一起在京豐公司討論了燃機規程的編寫事項，確定了規程編寫的組織框架，對運行規程、檢修規程的編寫提出了具體的建議，并指出規程的編寫要突出燃機特點，運行規程要充分體現燃機的先進性，便于規范化管理及運行隊伍的鍛煉，檢修規程要體現壽命控制與計劃檢修的檢修理念，處理好修理與更換的關系、維修成本與可靠性的關系，做到規范化檢修，最終實現數字化檢修。
2010年6月15日至7月15日，京豐公司、京陽公司結合燃機規程的組織框架、編寫要求和建議，對《M701F型聯合循環熱電聯產機組運行規程》、《S209FA型聯合循環熱電聯產機組運行規程》、《M701F型燃機主、輔設備檢修工藝規程》、《PG9351型燃機主、輔設備檢修工藝規程》進行了初步的完善，京橋公司對《燃氣-蒸汽聯合循環熱電聯產機組經濟運行指標管理體系》進行了修訂。
2010年7月21日至27日，電力生產經營部又組織京豐公司、京陽公司專業技術人員11人在集團公司總部編寫了M701F型燃機和S209FA型燃機《蒸汽輪機主、輔設備檢修工藝規程》、《余熱鍋爐檢修工藝規程》、《發變組及一次系統檢修工藝規程》、《機組二次系統檢修工藝規程》、《汽水管道及閥門檢修工藝規程》、《機組熱控及儀表檢修工藝規程》等。
至此，16冊燃機系列規程及技術指標管理體系初稿已經完成，從8月1日起，電力生產經營部將聘請專家與相關專業技術人員對燃機規程進行審核和進一步完善，力爭2011年初完成燃機規程的審定工作，為集團公司燃機運行、檢修工作提供技術支持。
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