京能集團繼續圍繞“四個中心”的首都城市戰略定位，實施“能源為主、適度多元、產融結合、協同發展”的業務組合戰略，實施“立足首都、依托京津冀、拓展全國、走向世界”的空間布局戰略，努力提升綜合實力，努力提升服務首都發展能力，努力提升綠色發展水平，努力提升科技創新能力，努力提升精益化管理水平，著力建設成為管理模式先進、盈利能力穩健、人才隊伍精干、綠色安全高效，有中國特色的國際一流首都綜合能源服務集團。
為了促進發電企業節能降耗工作的深入進行，京能國際生產安全部組織相關專業人員于9月2日至20日協助京泰公司進行節能降耗診斷優化工作。此次專項工作以解決節能和安全生產中遇到的問題為目的，同時對京泰公司的節能管理人員和專業技術人員進行指導和培訓。在此期間京能國際生產安全部專業主管與京泰公司各個部門共同努力，通過現場查看、指標分析和專項試驗，對生產指標的統計、燃料采制化管理、機組的節能潛力進行了梳理，并在2#機組臨修期間對京泰公司防磨防爆工作的開展情況進行了檢查。
京泰公司由基建轉入生產以來，在節能的技術改造和運行調整上做了很多工作，機組的經濟性較好。為了進一步摸清機組的煤耗水平，挖掘節能潛力，京能國際生產安全部與京泰公司專業技術人員共同完成了京泰公司的正反平衡煤耗試驗、凝結水系統運行方式優
9月21日，伴隨著小修號角的吹響，岱海發電公司在一期13.7米汽輪機平臺舉行“戴黨徽 踐承諾 促小修”創先爭優主題實踐活動啟動儀式，發電黨支部、設備黨支部、發電團總支、設備團支部60余人參加儀式，公司黨委書記、總經理張平，副總經理劉笑馳、郭養富、韓曉冬、總工程師郭聰明、總會計師馬文國出席。
京西發電公司水電分公司的5號機擴大性大修和監控系統更換工作是公司今年的重點工作，與歷次大修相比，這次機組擴大性大修及監控系統更換工期緊、任務重、難度大，工藝水平要求高。
此次大修除完成5號機組的標準項目大修外，還要完成轉輪吊出補焊、導水葉偏磨、氣蝕處理，導水葉三部軸套更換為自潤滑銅基軸套，尾水管氣蝕補焊等非標項目。監控系統更換工作，對原來監控系統進行了全面的改造，在保證原系統全部功能的基礎上，無論是監控系統硬件還是系統軟件都做了全面的升級，大大提升了監控系統的各項性能指標，調速系統由原來的機柜、電柜分離，改為機電柜合一的控制模式，勵磁系統由原來直流勵磁機勵磁方式改為自并勵方式，去掉了原來的直流勵磁機和磁場變阻器，增加了勵磁變和功率單元及新的滅磁開關。因此監控系統改造，大大超過以往現場
2010年9月21日，北京草橋燃氣聯合循環熱電廠二期工程初步設計動員會在京橋熱電六樓會議室圓滿舉行，京能集團副總經理王永亮、總經理助理兼電力能源建設部主任關志生、集團總經理助理兼國際電氣執行董事兼黨委書記昝榮師、電力能源建設部副主任冀立、電力能源建設部基建處處長尹衛方、京橋熱電總經理安振源、華北電力設計院副總經理朱大宏等相關人員出席了會議。會議由集團總經理助理兼電力能源建設部主任關志生主持。
會議明確了初步設計原則：一是設計理念上要堅持設計是靈魂，設計是效率，要實現從煤機到燃機的轉變、從純凝機組到供熱機組的轉變、從熱源到熱網的轉變；二是初步設計的優化重點要放在主機、主系統及主廠房布置上；三是堅持創優是硬任務，指標是硬道理，提倡用工程量、交貨進度等硬指標來綜合評價初步設計工作。
為加快培養和造就高素質、高技能的人才隊伍，大力實施職工素質工程的指示精神，結合集團工會《開展“京能杯”職工技術比武活動實施意見》的指導意見，2010年7月，新能源公司工會在已投產九個風電場范圍內啟動了風電技術技能比武、風電安全生產技術知識競賽活動。通過初期廣泛的初選，經過緊張周密的準備，9月17日、18日，新能源公司風電技術技能比武決賽暨風電安全生產技術知識競賽活動在新能源公司正鑲白旗風電場拉開帷幕，公司副總經理李明輝、趙永強，總工程師王豐緒，紀委書記、工會主席薛武出席本次活動。
本次技術比武活動在內蒙古哲理根圖風電場舉行，共計九個風電場18名隊員參加，競賽分別對國電聯合動力1500KW雙饋式風力發電機組和箱變進行了運行操作、設備檢查、故障處理的技術比武。此次活動的順利開展，不僅是對
為深入貫徹落實集團公司“京能杯”活動，提高員工的專業技能，京西發電公司于9月份在工業物業分公司運行專業中開展了技術比武活動。
活動成立了領導小組，制定了比武及評判標準。9月7日，23名運行崗位的員工全部參加了理論考試。領導小組根據考試成績推選出了前10名同志，于9月21日進行了實際操作競賽，最后根據兩輪綜合成績評選出一等獎1名，二等獎3名，三等獎6名。
通過此次比武活動，進一步提高了工業物業運行員工的專業技能水平，也為公司下一步制定培訓計劃提供了寶貴經驗。
2010年9月23日，寧夏水洞溝電廠一期2×660MW機組工程1#間冷塔喉部第80節提前一周施工完成，標志著間冷塔的施工攻堅取得了階段性的成效，為間冷塔筒壁按原定計劃實現封頂打下了堅實的基礎。在此之前，寧夏電力建設工程質量監督中心站于9月21日，對1#間冷塔筒壁施工至喉部前第77節進行了階段性質量監督檢查， 給予了 “1#間冷塔筒壁混凝土內實外光，色澤清爽均勻，筒身曲線控制良好，子午向80條肋順直，模板施工工藝優異，所采用的《帶肋雙曲線筒壁模板體系》獲國家實用新型專利，筒身整體施工質量優良，可作為同類工程樣板的工程”的評價。同時，建議間冷塔工程積極申報“西夏杯”，并最終實現“創國優工程”的目標。
水洞溝電廠一期工程間冷塔塔筒喉部高度145米，直徑96米，塔高172
??????? 2010年9月20日，?750KV升壓站土建交安前通過了寧夏電力建設工程質量監督中心站的質量監督檢查。
??????? 此次質量監檢活動，寧夏電力建設工程質量監督中心站共派出2名資深專家，水洞溝電廠質量監督站、寧東發電有限責任公司工程管理部、恒安監理、天津電建、中鐵十九局等單位的相關人員共同參與。在質量監督檢查過程中，質監中心站專家聽取了750KV升壓站土建工程施工及質量控制的匯報后，到現場對750KV構架、設備支架的安裝以及已施工完成的電纜溝道、道路等進行了仔細檢查、測量，同時對750KV樁基施工及檢測資料、基礎評定資料、構架供貨廠家資質以及施工技術記錄等進行了認真核查。通過嚴格的檢查評定，質監站專家認為：750K
近日，包頭盛華煤炭公司薩拉齊盛華專用線工程正式通過驗收具備通車條件。盛華煤炭集運站工程由國際電氣公司工程總包，其配套鐵路專用線自2010年8月15日開工建設，歷時一年多時間，2011年8月5日～25日，由呼和浩特鐵路局建設管理處組織，分專業對專用線進行初步驗收，在9月16日召開的竣工驗收會上，經呼鐵局各相關專業的綜合驗檢，認為該鐵路線符合通車要求，具備正式通車條件。
盛華煤炭集運站工程由6.3公里鐵路專用線、30萬噸儲量全封閉式儲煤堋和快速定量裝車系統組成，其中鐵路專用線按2萬噸列規模設計，一期設計運力1000萬噸/年，是京包線重要戰略裝車點之一。專用線的開通，意味著盛華煤炭公司在集運站工程竣工后，將由汽運發運煤炭的高成本轉為貨車運送發售的低成本運營，在降低發運成本的同時，將大幅度提
