京能集團繼續圍繞“四個中心”的首都城市戰略定位，實施“能源為主、適度多元、產融結合、協同發展”的業務組合戰略，實施“立足首都、依托京津冀、拓展全國、走向世界”的空間布局戰略，努力提升綜合實力，努力提升服務首都發展能力，努力提升綠色發展水平，努力提升科技創新能力，努力提升精益化管理水平，著力建設成為管理模式先進、盈利能力穩健、人才隊伍精干、綠色安全高效，有中國特色的國際一流首都綜合能源服務集團。
供熱首日，北京熱力供熱生產部客服中心在前期準備工作較為充分的前提下，全體人員參與了96069熱線、12345市級平臺、微信、微博和掌上熱力工單的接轉、派單和處理回復工作，保質保量完成了工單的回復處理，客戶服務保障工作平穩有序。
與以往不同的是，今冬供熱季北京熱力作為北京市非緊急救助服務中心的分中心， 96069熱線不僅要負責接聽處理北京熱力及東城、海淀、石景山三個城區用戶的電話訴求，還要轉辦處理市非緊急救助服務熱線12345有關全市供熱方面市民訴求的工單。
當天上午，來自北京電視臺、北京廣播電臺、北京日報等新聞媒體的二十余名記者到供熱生產部客服中心進行采訪，客服中心副主任何迎納介紹
? 11月17日，盛樂熱電邀請經世律師事務所趙芮律師舉辦《中華人民共和國安全生產法》案例講座。公司全體員工、京能后勤及國際電氣等外委單位共130多人參加培訓。
??????? 講座從8個方面重點介紹了新《中華人民共和國安全生產法》的修改部分和新增內容，結合近年來發生的典型安全生產案例，分析了違反安全生產法律法規應承擔的行政責任、民事責任、刑事責任。重點對違反安全生產法的7類罪名，從犯罪構成及刑事責任方面，通過以案釋法的方式，進行了梳理分析講解。
??????? 通過本次講座，進一步明確了各級各類人員的安全生產職責，明確了違反安全生產法律法規應承擔的法律責任，對于公司全員及所有外委單位，強化安全生產主體責任，全面履行監督保障職責，確保公司安全生產目標，將起
為保障2016年度北京市供熱工作，11月17日京西熱電4號機組正式投入背壓運行模式。
11月17日下午，公司在集控樓會議室召開了4號機組背壓運行技術交底會，對于背壓運行的注意事項和操作要求進行了交底。集團領導、公司相關領導及生產技術部、安全監察部、設備管理部和發電運行部負責人參加會議。
下午3時10分，正式進行了抽凝轉背壓的操作，隨著3S離合器脫開成功，低壓缸轉速按照正常的降速曲線降速，低壓缸轉速最終平穩的控制在168轉/分，背壓試驗切換成功。
汽輪機組背壓方式運行，既可以增加機組供熱量，提高北京市
為了踐行“預防為主、防消結合” 的消防工作方針，消除工程建設期間廠區內工程火災隱患，提升場內工作人員消防安全意識和技能，上莊熱電于2016年11月16日邀請海淀航天城消防中隊，結合當前施工特點，共同開展了本年度消防演習。
16日中午11：30，當公司保安發現“火情”撥打火警電話后，在公司應急辦公室的指揮下，有序組織公司安保人員進行消防車入場指引就位和現場人員疏散等工作。11：44，三輛消防車從能源中心廠區北門呼嘯而來，直接抵達“火情”出現的主廠房區域。
在公司應急辦及消防專員的配合下，航天城消防中隊在接警入場后，判斷能源中心主廠房9米層因潤滑油泄漏到高溫管道而引起火災，隨后根據現場
在集團和秦皇島市委市政府、開發區管委的大力支持下。河北省發改委以冀發改能源[2016]1416號文件，對京能秦皇島2×35萬千瓦熱電聯產項目核準批復。
自2015年5月25日獲得省發改委《關于支持京能秦皇島開發區項目2×35萬千瓦熱電聯產項目開展前期工作的函》以來，公司認真貫徹集團決策部署，積極整合內外部資源，團結奮進，攻堅克難，最終實現項目獲批的可喜成績。該項目位于秦皇島市經濟技術開發區西區內的下徐各莊，年發電量約為35億千瓦時，供熱能力約為1600萬平方米。工程建成后可滿足秦皇島開發區（西區）和北戴河區供熱需求，徹底解決集中供熱問題，對于加快秦皇島經濟技術開發區基礎設施建設，促進節能減排，推動當地經濟社會發展具有重要支撐作用。
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2010年11月15日，京能熱電非公開發行A股股票的申請獲得中國證券監督管理委員會（以下簡稱“中國證監會”）發行審核委員會審核通過。
京能熱電此次非公開擬發行不超過9,000萬股股票，擬募集資金不超過8億元，發行價格不低于京能熱電三屆三十二次董事會決議公告日前二十個交易日公司股票交易均價的90%。募集資金投向為內蒙古京泰發電有限責任公司2×300MW矸石電廠項目、石景山熱電廠南線供熱系統改造工程、石景山熱電廠除灰除塵系統環保節能改造工程、山西京玉發電有限責任公司右玉2×300MW煤矸石電廠項目以及補充公司流動資金。
京能熱電在收到中國證監會予以核準的正式文件后，將在集團和中介機構的支持下積極
11月11日，岱海發電公司萬噸列改造關鍵性節點工程—九蘇木站插鋪6號道岔與新鋪8號道岔順利連通，為保證年內萬噸列車投入運營提供了保障。
上午9：00 ，隨著總指揮一聲令下，200多名施工人員準時進入施工現場。拆除線路Ⅳ道，插鋪新6號道岔，與新鋪8號道岔連通。移設S進站信號機，移設SY信號機，安裝相關信號設備……經過兩個半小時緊張工作，6號道岔安裝完畢，具備通車條件。中午12點30分，第一列重載列車以每小時25公里的速度順利通過駁接點，標志著大準線正線與電廠站過渡的關鍵工作圓滿完成。
施工期間，公司黨委書記、總經理張平攜公司領導班子成員和相關部門負責人親臨現場為施工人員加油、助威，頂著
今年以來，岱海發電公司緊緊把握“燃料先行”的原則，通過與大準公司密切溝通，準確地了解每日煤炭市場信息和市場變化趨勢，合理爭取大準鐵路運力，動態調整電煤庫存，出色地完成了全年燃煤保障任務。
年初，受全國大范圍降雪降溫影響，公路、鐵路運輸受阻，部分省市電煤庫存急劇下降，出現了拉閘限電的情況，公司機組大負荷運行情況下，公司燃煤保障工作受到嚴重的挑戰。為此，公司想盡一切辦法，積極協調大準公司增加供煤量，同時積極協調鐵路將二期敞車投入運行，緊緊盯住計劃、裝運、接卸環節搶運電煤。1月份，公司日均進煤量達到1.56萬噸，創造了投產以來的最高紀錄。
5-6月份，受哈爾烏素露天煤停產影響，區內電煤驟顯緊張，公
